Minder klachten bij OV-loket over OV-Chipkaart

Het OV-loket heeft minder klachten ontvangen over de OV-Chipkaart. Er zijn ruim 1200 klachten ingediend over de 'rampzalige' OV-Chipkaart. De klachten gaan voornamelijk over defecte kaarten waarop nog resterend geld staat en verkeerde afschrijvingen van het OV-Chipkaart saldo. Deze problemen zijn bekend bij Trans Link Systems en het is nog onbekend wanneer deze mankementen echt verdwenen zijn. Volgens een woordvoerder van het vervoersbedrijf wordt er met man en macht gewerkt om de in- en uitcheckpalen te verbeteren. De oorzaak zou liggen aan het feit dat de scanpalen soms geen verbinding kunnen maken met de servers van Trans Link Systems waardoor de chipkaart corrupt kan raken en niet meer kan worden gelezen waardoor de kaart dus defect is.

Dit jaar wordt het OV-loket verder uitgebreid om meer klachten op te vangen van boze reizigers. Als u zelf de dupe bent van geblunder door Trans Link Systems kunt u contact opnemen met het OV-loket door naar de website www.ovloket.nl te gaan.

Minister zet OV-chipconsultant op non-actief

Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft een OV-Chipconsultant op non actief gezet die eerder naar voren was geschoven om een advies te geven rondom de OV-Chipkaart.

Fraude

Desbetreffende persoon wordt verdacht van malversaties bij vervoerder GVB in Amsterdam.Uit een integriteitsonderzoek zou zijn gebleken dat zij rommelde met de kilometerstand van haar auto (op de zaak) en het aantal uren werk bleek niet te kloppen. De fraude schijnt over een lange periode van meerdere jaren te gaan.

Tweede Kamer ziet toekomst in OV

De Tweede Kamer is aan het debatteren over de toekomst van de OV-Chipkaart. Naar verwachting zal er een meerderheid zijn voor het uitrollen van de OV-Chipkaart in heel Nederland. Veel reizigers wisten al dat de OV-Chipkaart het nieuwe betaalmiddel gaat worden in de toekomst voor het hele openbaar vervoer. Connexxion en andere vervoerders zien de verandering van dichtbij gebeuren, zo zijn er nieuwe arbeidsplaatsen ontstaan en volgen er ontslagen. De Tweede Kamer wilt dat er scherper gecontroleerd gaat worden in bussen, trams, treinen en metro's. Een boete voor zwartrijden bedraagt nu rond de 35 euro in de bus, dit zal volgend jaar ruim 45 euro zijn als het niet meer is. Wie nog gebruik wilt maken van de OV-Chipkaart korting moet er snel bij zijn, want op is op!

OV-Chipkaart levert geld op

Door de positieve effecten van de OV-Chipkaart is er minder geld nodig voor de OV vervoer bedrijven, zo vertelt een anonieme insider. Stadsregio Amsterdam en de RET hebben dit dinsdag ook laten weten. In Amsterdam blijven alle metro, bus en tram lijnen op dezelfde tijdstippen rijden, niet minder ritten dan nu. De positieve effecten van de OV-Chipkaart schelen ongeveer 15 miljoen euro per jaar. Eigenlijk betaald de reiziger meer geld voor een vervoersbewijs en levert dit meer geld op voor de vervoer bedrijven en de overheid. De vakbonden maken zich sterk tegen de OV-Chipkaart, 'genoeg is genoeg' aldus de woordvoerder van de vakbond.

Anonieme OV-Chipkaart is niet anoniem

De anonieme OV-Chipkaart is helemaal niet anoniem, de overheid doet ons dit geloven. Privacybeweging Privacy First zei letterlijk "Die kaart is helemaal niet anoniem. Tenminste, niet vanaf het moment dat u hem met uw pinpas heeft gekocht. Of vanaf het moment dat u hem digitaal heeft opgeladen bij een automaat. Iets dat de meeste mensen doen." Het unieke identificatienummer van de RFID-chip zou vanaf dat moment aan de bankrekening te koppelen zijn. De overheid kan zo de hele dag mensen volgen die denken dat ze anoniem reizen. Het opladen met contant geld is ook geen 'anonieme' oplossing omdat bij alle OV-poortjes een camera hangt. Zo worden fraudeurs en eerlijke reizigers alsnog aan hun OV-Chipkaart gekoppeld. Privacybeweging Privacy First pikt het niet en spant een kortgeding aan. Eerder dit jaar verloor de beweging een rechtzaak dat ging over de centrale vingerafdrukken database, wat gebruikt wordt voor paspoorten.